Tartalom
Egy másik, egyetlen megállításra épülő stratégia szerint az autósok az új lágy gumikon kezdenek, 10-16 kört tesznek meg, majd korán kihúzzák a rajthelyüket, hogy egy sor https://fogadas-sport.com/unibet/ kemény gumival megelőzzék őket egy alávágott módszerben. Ez a megközelítés azoknak lehet hasznos, akik csak a top 10-ben vannak, mint például Pierre Gasly (11. hely), Fernando Alonso (12. hely), Liam Lawson (13. hely), Yuki Tsunoda (14. hely) és Carlos Sainz Jr. (15. hely). Az első, részletesen leállított módszer szerint az autósok néhányszor elkezdenek, a 19. körig beállnak a boxba, hogy aztán a 25. kört megtegyék, majd végigmennek a kemény gumikig. Az új helyszín megőrizte az 1989-es eredeti hangulatot, ahol gyorsan felfedezték a Label hangulatát.
Albon csapattársa, Carlos Sainz a 12. helyről indult, de három városrészt megbüntethettek, amiért Hamiltont akadályozta a kvalifikáció során. Maximum Verstappen sorozatban negyedik japán nagydíj-győzelme a történelemben nagyszerű, ellentétben az előző hárommal. Az új hétnapos világbajnok kénytelen volt megállítani a kört az első mezőnyben. Sainz pontosan a rajtrácsra lépett, és miután rövid időn belül találkozott a versenybírókkal, pofont kapott, amiért nagyszerű hárompontos rajtbüntetést kapott. Olvassa el a legfrissebb F1-es fejleményeket és más motorsport-sorozatok híreit a RacingNews365.com oldalon, a világ új, legjobb független F1-es weboldalán, amely napi szinten kínál F1-lefedettséget.
„A szemcsésedés mértéke rövidebb, a karcolási hajlam alacsonyabb, a roncsolási hajlam csökkent, mivel az új aszfalt az első versenyen nagy tapadást tud biztosítani, ez egyszerű” – magyarázta Mario Isola, a Pirelli Motorsport filmrendezője. Max Verstappen egy évvel ezelőtt szerezte meg az új győzelmet a Suzukában, Sergio Pérez és Carlos Sainz Jr. zárta a dobogót. Max Verstappen a McLarens előtt ért célba, Lando Norris és Oscar Piastri mögött. Sainz, aki a tizenkettedik helyen igazolt, leállította Hamiltont, amikor az a Q2-ben az első kanyarhoz ért, a legújabb Ferrari-pilótát a kerékvágásba szorítva, és kicsúsztatva a pályáról. Ismét az új Reddish Bull duó állt az élen a Q2 után, amikor a Mercedes duója, Lewis Hamilton és George Russell is javított egymáson, így harmadikként értek be a leggyorsabbak közé. Ricciardo mérnöke később a verseny után azt mondta Ricciardónak, hogy „boldogabb lehet”, még azután is, hogy a Tsunoda kiütötte.
Vetteltől Fangióig, Schumachertől Hamiltonig, ennél jobb száguldás nem is lehetne. Japán a legcsodálatosabb, legélvezetesebb és legbájosabb hely, ahol Formula–1-es eseményeket rendezhetsz, közismertebb nevén Japán Nagydíjat. Megérkezett a legújabb eső, és Japánba érkeztek az új autósok, akik sima gumikat használnak a bemelegítő köreikhez. Elképzelhető, hogy a McLaren hogyan készül élvezni, hogy Norris és Piastri közepes anyagon kezdik meg az új csatát. Mindazonáltal Norris és Piastri közvetlenül mögötte lesznek, ha a suzukai izzók eltalálják egymást, és arra törekszenek, hogy az idei év három nagydíján körülbelül három győzelmet szerezzenek a McLarenért.

Az F1TV Pro és a játék láthatósága attól függ, hogy melyik régióban tartózkodik. A Japán Nagydíj április 6-án, hétvégén kezdődik, helyi idő szerint délután 2 órakor (JST). A verseny során a tűzesetekre utaló öt vörös zászlós jel helyett ezúttal az új időmérő a Q2-ben lévő 8 perc huszonhat másodpercben veszít értéket. Idén először Lawson a Q2 előtt van, amikor visszatér a Racing Bullshoz. Lance Stroll, Hadjar, Kimi Antonelli, Fernando Alonso és talán Liam Lawson is jobb időpontot keresett a Q1-es szereplés befejezésére, mivel Hadjar előre azt mondta csapatának, hogy „nagyon sajnálom”, amikor kiderült, hogy a srác miért nem jutott be a Q2-be.
Bár Suzuka az egyik legnagyobb és leggyakrabban használt helyszín, körülbelül három másik pálya is rendezett történelmileg Japán Nagydíjat. A legújabb Aida pálya ad otthont az új Pacific Grand Prix-nek 1994-ben és 1995-ben, a Fuji Speedway pedig a Japán Nagydíjat rendezte 1976-ban, 1977-ben, 2007-ben és 2008-ban. A Japán Nagydíj fennmaradó 34 futamát Suzukában rendezték, beleértve az első, 1987-es futamot is. A Formula 1-ben néhány olyan város található, amelyek ikonikusak vagy átitatva vannak az F1 történetével, mint Suzuka.
Verstappen továbbra is 104 pontos előnnyel vezeti Leclerc-t az új F1-es tabella élén, még négy verseny van hátra, míg a Lila Bika csapattársa, Perez továbbra is 106 ponttal lemaradva áll a holland pilótától a szingapúri győzelmük után. A híradások általában a MotoGP-ről, a NASCAR-ról vagy más versenyautókról szólnak, miközben mi igyekszünk a legátfogóbb weboldalakat kínálni a motorsporttal való játékhoz. Olvasson vissza, hogy többet megtudjon, és tippeket kapjon az új F1-es Japán Nagydíjról. A Japán Nagydíj története nemcsak történelmi és páratlan.
Gostou? Compartilhe nas suas redes!
[addtoany]